Aeroméxico 787-9: Clase Premier y Sky Bar de México a Buenos Aires

Como parte de la etapa final de mi aventura EuroBonus Millionaire, volé en clase ejecutiva de Aeroméxico desde Ciudad de México a Buenos Aires en su Boeing 787-9. Estaba emocionado por probar esta cabina, compararla con el 787-8 y conocer el “famoso” Sky Bar, que tanto había publicitado Aeroméxico. Este fue mi vuelo de diciembre de 2024, con los servicios y precios de aquel viaje.

Cómo Reservé Este Vuelo

Mientras planificaba mi viaje para ser Millonario EuroBonus, decidí iniciar mi regreso a Argentina desde Seúl (mi última parada en Asia). Encontré disponibilidad en la ruta de Seúl a Ciudad de México, que Aeroméxico había retomado en 2024. Coordinando las fechas, logré una escala de 23 horas para conectar al día siguiente con un vuelo a Buenos Aires. Por todo el viaje, pagué 114 000 puntos EuroBonus en clase ejecutiva. También estaba emocionado por la posibilidad de comparar sus aeronaves 787-8 y 787-9, incluyendo el Sky Bar.

Check-In y Seguridad

Pasé la noche en el Hilton del Aeropuerto Benito Juárez, ubicado en la Terminal 1. Tuve que tomar el Aerotren para ir a la Terminal 2, un tren al que se accede mostrando una tarjeta de embarque válida para ese día. El tren me dejó junto al acceso al control de seguridad, cerca de la zona M. La fila de seguridad era caótica, con múltiples colas paralelas, pero avanzó rápidamente gracias a las modernas máquinas de rayos X.

En esta salida no tuve que pasar por un puesto de control migratorio, lo que simplificó el recorrido hasta la puerta.

Ya en la zona de embarque, la terminal estaba muy concurrida, con un ambiente ruidoso y abarrotado, similar a un centro comercial antes de las fiestas. Las tiendas estaban llenas de gente, incluso con filas para comprar.

Salón Premier de Aeroméxico (Terminal 2)

En la Terminal 2, todas las salas VIP están en el segundo piso, incluyendo dos Salones Premier de Aeroméxico, un Amex Centurion Lounge, un HSBC Premier Lounge y otros. Hay varios ascensores en el pasillo, uno de ellos a través de la tienda duty-free. Parecía hora pico, ya que había largas filas para acceder a cada sala. Intenté ingresar al salón Amex (de mayor calidad), pero tenía una espera de 40 minutos. Decidí ir directo a uno de los Salones Premier de Aeroméxico y solo esperé 5 minutos para entrar.

En general, no disfruté mucho del salón, pero cumplió su propósito: tomar un café rápido y algunas botellas de agua antes de abordar, ya que no desayuné en el hotel. Hay múltiples áreas de asientos, dos barras de café (estilo barista, patrocinadas por Café Punta del Cielo) y un área con snacks y refrigeradores.

Embarque

Después de media hora, me dirigí a la Puerta 69, que está a 10 minutos caminando desde el salón. La gente ya había comenzado a hacer fila. El área es muy pequeña y se siente abarrotada, pero está bien delimitada por señales. Después de unos minutos, se abrió el embarque. Por un momento me preocupé porque podría haber un segundo control de seguridad, ya que algunas puertas tenían máquinas listas, principalmente para destinos en EE. UU.

Cabina y Asiento

Tuve el asiento 10A, que está en la “segunda” cabina de clase ejecutiva, justo después de la puerta central. La cabina más pequeña se siente íntima y acogedora, pero tiene la desventaja de estar en el medio del paso para pasajeros de otras clases, por lo que no recibes una bebida de bienvenida hasta que el embarque está casi terminado.

Comparado con mi reciente vuelo en el 787-8, aquí los asientos Super Diamond están distribuidos en una configuración 1-2-1, con acceso directo al pasillo. Un diseño mucho más moderno, con mucho espacio de almacenamiento. Se siente ordenado, organizado y limpio. También se siente bastante privado a pesar de no tener puerta de cierre. La distribución me recordó a la que probé recientemente en la clase ejecutiva del A350 de China Airlines. Sin embargo, me gustó más el diseño de China Airlines, ya que los colores y acabados eran más relajantes. Aeroméxico optó por un diseño más limpio y básico, casi todo blanco.

En el asiento, había una bolsa con el kit de ropa de cama (almohada y edredón), auriculares y una funda para el asiento que actúa como colchón extra, suave y agradable. La bolsa, esta vez, es reutilizable y tiene cierre. También había una botella de agua en uno de los compartimentos de almacenamiento.

Esta cabina más pequeña de clase ejecutiva es interesante porque tiene cuatro asientos en el centro y uno junto a cada ventanilla, lo que es realmente bueno para viajeros solos. También hay mucho espacio de almacenamiento en los compartimentos superiores.

De frente, la pantalla del IFE (entretenimiento a bordo) se ve nítida. La mesa bandeja se puede extender y es bastante grande. Es excelente para trabajar o usar una laptop. Es mucho más cómoda y resistente que la mesa en su 787-8.

El reposabrazos tiene dos compartimentos de almacenamiento cerrados con una tapa. Esto mantiene todo ordenado y organizado, pero tiene dos desventajas principales: los compartimentos no son muy profundos, y no funciona bien si tienes cosas sobre el reposabrazos, como un vaso.

Ropa de Cama

La ropa de cama venía envuelta en una bolsa reutilizable. En lugar de un contenedor o área separados, los auriculares estaban incluidos en esta bolsa junto con la ropa de cama. Además, había una tarjeta con instrucciones para instalar la funda del asiento.

El reposabrazos opuesto era abatible, y podías ajustar su altura y almacenar los auriculares dentro.

Entretenimiento a Bordo (IFE)

El sistema de entretenimiento a bordo respondía rápido y la pantalla se veía nítida incluso con la cabina iluminada. Aeroméxico tiene una amplia selección de películas con títulos muy recientes, suficiente para mantenerte entretenido por horas. El sistema también cuenta con funciones interesantes, como un mapa en ventana flotante (PIP), y cambiar idiomas es rápido y sencillo.

Bebida de Bienvenida y Menú

Una vez que casi había terminado el embarque, nos ofrecieron un vaso de agua, jugo o champán.

También nos pidieron que seleccionáramos nuestras comidas del menú. En mi caso, por segunda vez todas las opciones estaban agotadas, y no había más alternativas que una: los camarones. La tripulación entregó una pequeña tarjeta explicando cómo elegir las comidas por adelantado en línea.

Partimos puntualmente mientras se reproducía el video de seguridad en español e inglés.

Rodamos por unos 15 minutos antes del despegue. Tuve suerte con la selección de mi asiento. Pocos minutos después de despegar, el capitán anunció que el volcán Popocatépetl estaba activo en el lado izquierdo del avión, lo cual fue impresionante.

Poco después del despegue, la tripulación ofreció instalar la funda del asiento para mí.

Kit de Viaje

El kit de viaje de Etro estaba fabricado con materiales reciclados, incluyendo plástico y cuero. Era bastante completo e incluía pantuflas, antifaz, kit dental con cepillo, pasta y enjuague bucal, peine, tapones para los oídos, crema de manos, bálsamo labial y, algo que me sorprendió gratamente, un pequeño cuaderno de 48 páginas (“field notes”) con un bolígrafo. ¡Un detalle muy agradable!

Wifi

Aeroméxico utiliza un equipo moderno de Panasonic, que ofrece una buena velocidad y cobertura. El único inconveniente es que en este vuelo recibí un voucher de solo 2 horas. No pregunté a la tripulación si podían proporcionar otro voucher, pero considero que debería ser gratuito durante todo el vuelo, como lo hacen muchas otras aerolíneas hoy en día.

El sistema era sencillo, y en unos pocos clics se aplicaba el voucher. Recomiendo registrarte y crear una cuenta nueva si planeas cambiar de dispositivo usando el mismo voucher o si compras un paquete. Los precios eran de USD 5,99 por 1 hora o USD 21,99 por todo el vuelo. Un buen detalle es que todo el avión tiene acceso gratuito a mensajes (WhatsApp, iMessage y Facebook Messenger) sin incluir fotos ni videos.

Baños

La cabina de clase ejecutiva tiene acceso a un baño delantero y dos traseros junto a la cocina del avión (galley). Los baños estaban bien iluminados y eran limpiados frecuentemente por la tripulación. A diferencia del 787-8, este avión cuenta con una ventana en el baño.

Sky Bar: Lo que Distingue al 787-9 de Aeroméxico

Uno de los puntos más destacados del 787-9 de Aeroméxico es su Sky Bar, ubicado entre las dos cabinas de clase ejecutiva. Han transformado la cocina central en un área amplia donde puedes tomar snacks, café Nespresso, bebidas y licores.

Los snacks cambian a medida que avanza el vuelo, pasando de frutas y galletas a sándwiches y pequeños canapés. Hay un refrigerador con muchas bebidas y un dispensador de agua muy práctico. En general, este espacio aporta un toque agradable y hace que la cabina se vea más abierta y acogedora. También hay menos ruido, ya que la tripulación no utiliza este espacio para operaciones.

Comida 1 (Desayuno)

Como este vuelo sale temprano, la primera comida fue “ligera,” y el segundo servicio fue el “plato fuerte.” El desayuno consistió en un quiche de huevo. Todo el servicio fue rápido (menos de 20 minutos).

Después del desayuno, atenuaron las luces de la cabina para descansar.

Comida 2 (Cena)

Unas dos horas antes de llegar, la tripulación comenzó a repartir toallas calientes antes de la cena. La entrada fue una torre de salmón y queso crema, acompañada de queso.

El plato principal, la única opción disponible, fue camarones salteados con ensalada como acompañamiento.

Finalmente, hubo helado y café o té como postre.

Llegada

Las últimas dos horas del vuelo fueron bastante turbulentas. El cielo se veía hermoso. La llegada fue tranquila y puntual.

Video de la Experiencia

Resumen

Tuve una buena experiencia con Aeroméxico. Ya me gustaba el diseño de estos asientos y, particularmente, me gustó la configuración de la segunda cabina de clase ejecutiva, que se sintió íntima y acogedora. El diseño de la cabina es un poco demasiado blanco, pero al mismo tiempo se siente limpio y organizado. El sistema de entretenimiento responde rápido y tiene muchas opciones para mantenerte entretenido. El asiento es cómodo, y la funda adicional lo hace más acolchado. Tener wifi fue un buen detalle, pero para los pasajeros de clase ejecutiva sería ideal tener acceso ilimitado y gratuito durante todo el vuelo, no solo por 2 horas. El principal inconveniente fue, nuevamente, la comida. No solo se agotaron las opciones casi al instante, sino que la experiencia y el sabor no fueron los mejores. Aparte de eso, fue un gran vuelo, y no dudaría en volar con Aeroméxico nuevamente.

Artículos Relacionados