Volando en Clase Ejecutiva con Garuda Indonesia (737-800): De Bangkok a Yakarta

Como parte de mi plan para ganar un millón de puntos EuroBonus con SAS y SkyTeam, volé desde Bangkok (BKK) a Yakarta (CGK) en el Boeing 737-800 de Garuda Indonesia, aprovechando un ascenso de último momento a clase ejecutiva por alrededor de USD 90. Valió cada centavo. La tripulación y la comida hicieron que este vuelo de diciembre de 2024 fuera uno de los que más disfruté del viaje.

Cómo Reservé Este Vuelo

Mientras organizaba mi viaje para llegar al millón de puntos EuroBonus, necesitaba volar con Garuda Indonesia como parte de las 15 aerolíneas de SkyTeam. Utilizando AwardFares, encontré disponibilidad en clase económica usando puntos EuroBonus por 15 000 puntos más unos USD 65 en impuestos y cargos. Unos días antes del vuelo recibí un correo con la opción de ofertar por un ascenso. Probé con la oferta mínima (IDR 1 464 000, aproximadamente USD 90), ¡y fue aceptada!

Check-In

Llegué al Aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok con tiempo de sobra, así que pude tomar algunas fotos de la impresionante terminal. El check-in ya había comenzado, y pude usar la fila exclusiva de SkyPriority/clase ejecutiva, donde no había cola. Me tomó menos de 2 minutos obtener mi tarjeta de embarque y la invitación a la sala VIP. Una grata sorpresa fue una nota indicando que, como pasajero de Garuda Indonesia en clase ejecutiva, podía usar el control de inmigración prioritario al llegar. ¡Puntos extra para el equipo de Garuda!

Sala VIP de Air France en el Aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok

Después de seguridad e inmigración (muy rápidas), me dirigí a la sala VIP. La sala designada para pasajeros de clase ejecutiva de Garuda Indonesia es la Sala VIP de Air France, aunque también se puede usar la sala de China Airlines. Si bien no fue la experiencia más lujosa, ofrecía un espacio tranquilo para relajarse, disfrutar algunos bocadillos y prepararse para el vuelo. Estaba sorprendentemente vacía, con solo unos pocos pasajeros. Quedaba lejos de la puerta de embarque, a unos 15 minutos caminando.

Embarque e Impresiones Iniciales

El embarque se demoró unos 10 minutos, pero fue eficiente, llamando primero a los pasajeros de clase ejecutiva. Al subir al avión, la tripulación de Garuda me recibió con mucha calidez, haciendo que me sintiera bienvenido de inmediato. Garuda había ganado el premio a la mejor tripulación de Skytrax seis veces: de 2014 a 2018 y nuevamente en 2023. Después de este vuelo, entiendo el reconocimiento.

Cabina y Asiento

La cabina de clase ejecutiva presentaba una distribución 2-2 con asientos amplios. Aunque el diseño es antiguo, el asiento sigue siendo cómodo y con amplio espacio para las piernas, ideal para un vuelo regional corto como este.

El asiento también contaba con reclinación ajustable, reposapiés y tomas de corriente para cargar dispositivos. Aunque no se convierte en cama, es más que suficiente para esta ruta. Realmente se sentía espacioso y acogedor.

Al abordar, nos ofrecieron una bebida de cortesía, que podía ser un jugo indonesio tradicional, agua o jugo de naranja.

En el asiento había una almohada, una manta y auriculares con cancelación de ruido. El asiento de adelante estaba bastante lejos, así que el espacio para las piernas era excelente. También había bastante espacio de guardado debajo del asiento delantero.

Rodaje y Despegue

Después de un embarque fluido, rodamos hacia la pista de Bangkok. El despegue fue puntual y nos regaló unas vistas impresionantes de la ciudad mientras ascendíamos a la altitud de crucero.

Sistema de Entretenimiento (IFE)

El sistema de entretenimiento a bordo se ubicaba en el apoyabrazos central, y era similar al que Copa Airlines usa en rutas más largas. No es el sistema más moderno: la resolución es baja y funciona un poco lento, pero ofrece suficiente contenido para pasar el rato.

Baño

El servicio en clase ejecutiva fue excelente. La tripulación pasaba regularmente a ver cómo estaban los pasajeros, asegurándose de que todos estuvieran cómodos. Poco después del despegue, eché un vistazo al baño, que estaba impecable y contaba con artículos básicos.

Comida

El servicio de almuerzo comenzó con un plato de frutas y una copa de champán. Para el plato principal, elegí el pollo a la parrilla con salsa de pimienta negra y arroz, que estaba sabroso y bien preparado. La comida incluía ensalada, pan caliente y postre.

El catering de Garuda me sorprendió, especialmente para un vuelo tan corto. La presentación se veía elegante y sofisticada, de las mejores que he visto a bordo.

Aproximación y Aterrizaje

Cuando iniciamos el descenso hacia Yakarta, la tripulación preparó la cabina para el aterrizaje. La aproximación brindó vistas hermosas de la costa indonesia y la ciudad. Aterrizamos suavemente en el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta y llegamos a la puerta antes de lo previsto. Después de caminar un buen rato dentro de la terminal (unos 20 minutos), pude usar el fast track en inmigración, un beneficio muy práctico.

Reseña en Video

Resumen

En general, Garuda Indonesia superó mis expectativas. Por unos USD 90 de ascenso, obtuve:

• Un servicio amable y atento.
• Un asiento cómodo con sistema de entretenimiento incorporado.
• Una excelente comida a bordo.

La reputación de Garuda por su hospitalidad está más que justificada, y este vuelo reafirmó por qué vale la pena volar con ellos dentro de SkyTeam. Si bien el asiento e IFE no están a la altura de los productos más nuevos, el servicio de la tripulación y la comida hicieron que este vuelo corto fuera verdaderamente memorable. Si alguna vez volás dentro del Sudeste Asiático, te recomiendo ofertar por un ascenso a clase ejecutiva en Garuda, especialmente si valorás la atención de la tripulación.

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